滑移球铰支座钢材的塑性、韧性好。塑性好，表明材料抵抗静力荷载的能力较强，韧性好，说明材料抵抗动力荷载的能力强，钢材的塑性、韧性均较好，表明钢结构建筑既能抵抗较大的静力荷载又能提抗较大的动力荷载。基于这个特点，钢结构建筑抗震性能较为---。
滑移球铰支座通过试验后得出如下结论：这两种类型的铰承受脉冲荷载和脉冲荷载结合设计的转角，按转动试验后再做剪切试验，它们的情况相类似。在混凝土铰中可看到沿着裂缝表面砂浆剥落，而在钢板铰中没有看到此现象，证明钢板起了作用。铰能在任何方向自由转动，和“线性铰不同，由于铰部混凝土不易均匀，所以其功能不及钢板来得好。这说明在脉冲荷载下，钢板铰比混凝土铰更为稳定，网架球铰支座，故对混凝土铰的不同方向要注意振捣密实。
滑移球铰支座根据德国的实践经验，铰中钢筋的布置应根据足尺混凝土铰的试验和光弹模型试验结果，球铰支座，对混凝土铰的设计主要建议是穿过铰中点的钢筋要占布置钢筋的40％，其余的60％钢筋沿纵向布置。
抗震钢（铰）支座作为一种的节点连接装置，其具有传力---，转动灵活，承载力高，允许位移量大的优点，使节点受力情况与理论计算图式相符合，目前在我国大跨度空间钢结构中得到了广泛应用。如体育馆、展览馆、影剧院、---堂、车站候车大厅、机库候机楼等，又能适用于中小跨度，可用于单层建筑屋盖又能适用于多层建筑的楼盖，既能用于民用建筑，又适用于工业建筑，（如厂房、仓库等）。
抗震球铰支座下球铰支架及下球铰安装。
（1）在下抗震球铰钢支座定位钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标（沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m，固定球铰支座，4个辅助中心点坐标）牵线引出下球铰坐标中心，并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。
（2）用大吨位吊车整体吊装下抗震球铰钢支座及下球铰，慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合，同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合，万向球铰支座，两个方面---下球铰位置和高程与设计位置和设计高程基本相同时，接长下球铰支架支腿，然后落在下球铰支架预埋钢板上。
（3）在大小里程及左右安装四个手拉葫芦，慢慢拉动下球铰及支架，调整下球铰中心位置知道与坐标中心完全重合，同时用电子水准仪测量下球铰顶部标高至下球铰边缘任意两点高差不大于1mm为止。
（4）将抗震球铰钢支座支腿与预埋钢板焊接、同时将下球铰支架在大小里程、左右通过八根角钢与下球铰支架定位钢板结构（埋入混凝土，牢固---）焊接，---下球铰的稳定。
抗震球铰支座 滑道安装
滑道在墩底预先拼装，八块滑道钢板在钢板底部用钢筋焊接，滑道支架用下外环筋和下内环筋焊接成整体，整体吊装至墩顶，若部分滑道支架横杆与钢筋冲突，可先将横杆临时截断，然后将滑道落在滑道定位钢板上。
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